· 總體架構(gòu)
根據(jù)高速公路管理部門的運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)和安全管理的業(yè)務(wù)要求，整個(gè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì)上采用級(jí)聯(lián)網(wǎng)的管理架構(gòu)，一般由省監(jiān)控中心、路段監(jiān)控分中心、基層監(jiān)控單元三級(jí)管理架構(gòu)構(gòu)成。
· 收費(fèi)站子系統(tǒng)
收費(fèi)站是高速公路運(yùn)營(yíng)的重要組成，也是高速公路路段內(nèi)的重要場(chǎng)所。收費(fèi)站的重要監(jiān)管部位主要有收費(fèi)站出入口廣場(chǎng)、收費(fèi)亭、車道，以及站內(nèi)場(chǎng)所，通過(guò)視頻的可視化管理，可以有效提高高速公路運(yùn)營(yíng)的數(shù)字化和智能化水平。
收費(fèi)站監(jiān)控系統(tǒng)主要對(duì)高速公路的收費(fèi)站出入口廣場(chǎng)、收費(fèi)亭、車道進(jìn)行連續(xù)24小時(shí)全天監(jiān)控。監(jiān)控收費(fèi)站廣場(chǎng)入口的車輛排隊(duì)情況，協(xié)助維護(hù)車輛排隊(duì)秩序，保障車輛的通行安全；監(jiān)控收費(fèi)亭內(nèi)情況，監(jiān)督工作人員工作情況，輔助上級(jí)部門的管理工作；監(jiān)控車道的過(guò)車情況，對(duì)車輛進(jìn)行車牌抓拍、車型識(shí)別、車標(biāo)識(shí)別等，并結(jié)合后臺(tái)系統(tǒng)分析實(shí)現(xiàn)車輛軌跡的核對(duì)、車輛查詢等功能。
· 收費(fèi)站子系統(tǒng)
隧道是高速公路安全運(yùn)營(yíng)管理的重點(diǎn)防護(hù)區(qū)，具有狹長(zhǎng)、封閉、視野狹窄的特點(diǎn)，有較高的交通安全隱患，極易受到節(jié)假日、天氣的影響而導(dǎo)致交通流量的增加，甚至發(fā)生交通事故。一旦隧道內(nèi)發(fā)生事故，交通的疏導(dǎo)也較為困難。因此，在高速公路的運(yùn)營(yíng)管理中，對(duì)隧道的視頻實(shí)時(shí)管控是非常必要的。
隧道監(jiān)控系統(tǒng)采用對(duì)隧道全路段進(jìn)行完全的可視性監(jiān)視。在正常的運(yùn)行期間用以掌握交通狀況，采集交通信息，便于為交通控制提供必要的依據(jù)；在發(fā)生交通事故或火災(zāi)等意外情況時(shí)有以確認(rèn)，并發(fā)出相應(yīng)的報(bào)警信息以及語(yǔ)音廣播，采取相應(yīng)的救援及事故處理等一
